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汽車起動機用于起動發動機，克服發動機起動時的阻力，使發動機達到起動時所需的低轉速。因其在汽車中的特殊性，需具有體積小、輸出功率大，額定工作時間短，汽車起動機起動時的電流非常大，所以只能在很短的時間內使用。
汽車起動機工作原理：
①直流電動機引入來自洛儀起動機測試電源的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動;
②傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動后自動脫開;
③起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。
汽車起動機工作原理圖
起動機性能是判斷汽車性能的重要指標，因此需要對起動機進行嚴格的性能綜合測試，在空載、負載、制動燈不同工況下檢測起動機是否合格。
汽車起動機測試系統選用洛儀新能源起動機測試電源，額定電壓80V，額定電流1080A，其輸出的電壓電流特性是一條傾斜向下的直線。
電源模擬內阻從0毫歐、2毫歐、4毫歐、6毫歐……14毫歐并用專門的數據采集儀器采集并分析，測試曲線理論上是一條傾斜向下的直線，若不符合，說明測試不合格。
汽車起動機性能測試遵循QC/T 277-1999起動機特性試驗方法標準，該標準規定了測取起動機在不同負載轉矩下的轉速、電壓、電流等參數，在這些標準下的測試數據才能對起動機的性能做出對比。
汽車起動機測試系統功能強大、相對比較復雜，為此，洛儀新能源起動機測試電源是專為汽車起動機測試而設計的行業特種電源，滿足其對模擬電源電壓、電流、精度，程控等方面的需求，是汽車起動機測試系統的守選。
